齐说燃油车弗成了国产主播，当今是电车期间。真实，尤其是这两年，大大齐东谈主购车的第一选项齐倾向于新能源车型了，毕竟从概述经济来筹议的话，新能源车真实是咱们在购车时逃避不开的选项了。但若是咱们仔细不雅看销量榜单，燃油车也不全是削株掘根的。从10月份的销量数据来看，日产的轩逸竟然悄无声气的卖了31942辆！

这个数据若是放在燃油车期间，天然不会让东谈主操心。毕竟那期间的轩逸，一个月热卖4/5万台齐是常有的事情。昔时人人买轩逸，亦然因为其性价比以及可以的燃油经济性，毕竟空间大又省油，当作家庭代步车，可以说是可以的罗致。但是，多年以来，轩逸也有不少让东谈主诟病的劣势，甚而直于本日，齐未始调动。举例，这样多年了，永恒是坚合手新老两代雷同销售的策略，并且能源亦然不变的那三件套。要说能源有多澎湃那是不可能的，毕竟轩逸关联词堪称马路三大妈，只可说是无功无过。

国产主播

建设方面，轩逸也堪称节略，天然安全建设方面，全系标配了6个安全气囊，主动安全方面的话也唯唯独个倒车影像，莫得雷达，燃油版块的车型更是连主动刹车齐莫得，并且齐2024年了，轩逸的大灯，标配仍是卤素大灯！

而悬架方面，轩逸的后悬架是扭力梁式非孤独悬架，简直莫得任何减震可言，但是同级别的燃油车，举例速腾、卡罗拉、想域这些，早就用上了多连杆独悬。性能方面的话，齐堪称三大妈了，12.1秒的百公里加快就在这里摆着了。

不外国产主播，按当今的环保计谋来看，其实一辆车无论什么层次，能开的也等于10来年左右，轩逸天然建设节略，能源也一般，咱老庶民亦然心里有本帐的。轩逸那堪比B级车的大空间还有家传的大沙发座椅，空间和舒甘休齐远超同级别其他车型。并且离地流弊高通过性好。省油耐用不说，维修转念也低廉。十几年下来，累计了500多万销量，这五百多万的车主，等于对轩逸品性最佳的见证。当前轩逸最低建设的车型全款落地也差未几就七万多了，关于家用代步车来说，这个价钱还要什么摩托车？